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    ATOS AGRCZA-RES比例減壓閥調試穩定不住原因分析解決

    點擊次數:129 發布時間:2023-10-16

     ATOS AGRCZA-RES比例減壓閥是一款防爆閥,帶壓力傳感器,用于壓力閉環控制。它們配備了防爆車載數字驅動器,壓力傳感器和比例螺線管,經過認證,可在具有潛在爆炸性氣氛的危險環境中安全運行。


    調試說明:

    P=AGRCZA配有機械壓力限制器,起到防止過壓的作用。出于安全考慮,機械壓力限制器的工廠設置是全卸載的(最小壓力)。

    在第一次試車時,必須設置一個略高于由比例控制調節的最大壓力的值。

    對于機械壓力限制器的壓力設置,按照以下步驟進行:

    • 將最大參考輸入信號應用于閥門驅動器。在機械壓力限制器保持卸載之前,系統壓力不會增加

    • 時鐘轉動調整螺釘,直到系統壓力將增加到與最大參考輸入信號的壓力設置點相對應的穩定值

    • 順時針轉動額外1或2個轉彎的調節螺釘,以確保在比例閥工作期間機械壓力限制器保持關閉

     

    ATOS AGRCZA-RES比例減壓閥調試穩定不住原因分析解決:

    1、排空氣了,也有油流出來,但是還是穩定不下來?

     如果是這種情況可以多排一會,穩定了再擰緊;還有一種情況,確認下是否有干擾,如果有電磁擾,也會不穩定,可以量一下放大器端的輸入信號是不是穩定的。

    2、查過輸入輸出信號問題,都正常,沒有干擾,排氣排了也沒頭用,還是一直來回振蕩。不管閥是關閉還是開啟都有油從Y口流出卸掉。 現場反饋這個閥,B口進油,A出油口,Y泄油口(目前接的是油箱),現場A口設置1MPA的壓力,B口不超過1MPA,油還是會泄掉,正常B口壓力如果不超過A口的壓力,油應該是會到A口的。

     這個Y口出油,壓力表來回波動,這個排除了干擾。那就基本還是閥里面有空氣造成的電磁鐵不穩定 。在排空氣時可以把排氣的堵頭 一松 一堵的方式,這樣更容易把里面的空氣排出來。


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